【日足】チャート
下値のフシ切り底値の見えない相場
日足では下値のフシがなくなり、底の見えない相場に入った。今年７月４日から９月１７日まで、約２ヶ月半５００円を挟んだモミ合いだった。しかも、下値のフシとみられた４月安値４２６円も切って、２９日は４０５円まで下げた。
特に、発表された情報はない。恐らく、新規住宅着工が減少しているであろうことが嫌気されているのだろう。また、トヨタ自動車が資本参加しているが、肝心のトヨタ株が下げていることも売り材料だろう。無配、１株純資産が赤字では株価は割高。
【週足】チャート
高水準の信用買い残の投げが出ることも
週足でもっとも気になるのは信用買い残の多いこと。しかも、今週に入って４月安値４２６円を切って底抜けのチャートとなった。投げが加速する可能性がある。なお、２００６年５月に２６週線を切って「売り転換」（転換価格５７３０円）以降、下げが続いている。
【月足】チャート
０７年１２月から去る８月までの大モミ合いを下放れ
月足は良くない。０７年１２月から今年８月まで月足で１０本、モミ合っていた。底値が入ったかに見られていた。しかし、今日、３０日で終わる９月の月足で、このモミ合いを下放れた。減資後の安値更新。
減資後には２００６年２月に７１３０円まであった。２９日の安値４０５円は高値から９４．３％の下げ。危険と言わざるを得ない下げ。
【総評】
減資後の高値から９４％の大幅下げ。
無配、１株純資産赤では見送りが賢明
減資後の高値７１３０円（０６年２月）から９月２９日の安値４０５円まで９４％の下げ。もちろん、減資後の新安値。とくに、昨年１２月から今年８月まで続いていた底値モミ合いを下放れたことは大きい。不動産、住宅の環境は厳しい。しかも無配。さらに１株純資産がマイナス９３１円では下値のメドは立たない。また、トヨタ自動車が第２位の株主となっているが、トヨタの株価も不振とあっては株価支援とはならない。見送りが賢明。
【月足＆週足＆日足チャートの基本的な見方】
日足＝主として、日足サイクル１２〜１３本（約２週間）程度をリズムとした、短期売買向き。もちろん、デイトレ用としても有効。業績等の材料よりも「相場の勢い」が重視される。特に、株価が３０日線の上にあるか下にあるか。あるいは、同線を抜いたり、切ったりすることで売り買いの急所として使われる。
週足＝主として、週足サイクル１３〜２６本（３ヶ月から６ヶ月）程度をリズムとした、中期投資向き。個人投資家に馴染みが深い。相場の勢い、業績、人気テーマ性などに加え、特に「信用取引」の動向が注視される。制度信用（６ヶ月）の期日到来で買い残が多いと株価圧迫となる。移動平均線では１３週線と２６週線が利用される。とくに、株価が２６週線を抜くと高い確率で上昇相場となる。反対に割り込むと下げ基調となる確率が高い。
月足＝主として、月足１２〜２４本（１年から２年）程度をリズムとした、長期投資向き。機関投資家等も活用。相場格言の『大回り３年』サイクルもあるが、時代の変化が速くなっているためか２年程度がしっくりしているといえる。
「業績」動向をもっとも強く反映するが、特に営業利益率の上昇、下降は重要。移動平均線では２４ヶ月線がポイント。上抜くと長期上昇、切ると長期下落の相場となる。
