【日足】チャート
「２段上げ途中か」、「３段上げ終了か」、見方の分かれる場面
カラ売りのタイミングも探るところ
日足では、３月１８日の２６１０円をボトムに上昇に転じ、６月６日には３９１０円まで４９．８％上昇した。３０日線に対し乖離が少し大きくなると調整するため過熱感はない。
ただ、日足チャートで「３段上げ」とみるか、「２段上げ」とみるか、見方の分かれるところに来ている。３０日線を抜いた４月１７日からが上げ相場と見れば、まだ２段上げ途中だが、３０日線を抜くまでの上げを１段上げと見れば、既に、３段上げが終了したことになる。
答えは、難しいところだが、株価が教えてくれる。仮に、６月６日の３９１０円で止まるようなら３段上げ終了を確認したことになり、同時にダブル天井形成となる。抜けば４０００円乗せが期待されるが、可能性としては７対３で、「ダブル天井」の可能性が強い。可能性３割で抜いたとしても４０００円は天井と見られるので、ここは危ない橋を渡る必要はないだろう。むしろ、カラ売りのタイミングを見つけることではないだろうか。
【週足】チャート
ＧＣ示現だが手放しに喜べない、昨年はＧＣで急落の経緯、カラ売りも着実に増加
週足では、４月２５日にマドを空けて１３週線を上抜き、ここで相場が買いに転換した。続いて５月２日に２６週線を抜いて上昇相場確認となった。ただ、気になるのは高値３９１０円まであったが、４０００円をつけそこねていることだ。２００７年２月にも５０００円をつけ損ねて反落した経緯がある。
また、６月１３日に１３週線が２６週線を抜いてゴールデンクロスを示現していることもフシとして見ておきたい。一般的にＧＣが出ると、一旦、調整となることが多く、特に、同社株は２００７年７月にＧＣが出てから急落に転じた、悪い印象がある。
こうした背景もあってか、カラ売りの残がジリジリと増加に転じている。一方で信用買残は減っているので、見た目には取り組み好転といえるが、手放しで取り組み接近を許容はできない。買い方としては深追いは慎みたいところだ。
【月足】チャート
１２ヶ月抜いたが、業績との関係が深い２４ヶ月線には未達
６月がこのままの株価水準で取引を終えれば１２ヶ月線（３３５０円）抜くだろう。短期的には買い転換である。しかし、業績との関係が深い２４ヶ月（３９５０円）はまだ抜いてはいない。６月６日に３９１０円まで買われたが、それ以上、上に行くことが出来なかったのも２４ヶ月線がアタマを押さえたからだ。
今後は、業績を吟味した上での投資が重要となってくる。
【総評】
安値から５割高だが、今期は営業益３２％の大幅減益
個人投資家には不向きな投資局面
同社の２００９年３月期は営業利益が３１．９％減の６５００億円の見通し。にもかかわらず、底値から５割も上げたのは、東南アジア、国内市場で車の販売が順調ということをハヤしている。しかし、まもなく集計となる第１四半期の実績によって、通期が増額となるかどうかがポイント。アナリスト−−機関投資家・外国人投資家のラインでは、「予想より良い、悪い」で値動きを取ることはできるだろうが、個人投資家にとっては、仮に少し暗い予想より良くても、増益にならない限り減益は減益である。大事な自分の資産である個人にとっては、小さなアヤより、決算期ベースで増益となり、その結果，２４か月線を抜いて上に行くような相場でないと着いてはいけない。機関（期間）投資家は他人のお金であり、損をしてもゴメンナサイで終わるのだ。
